雰囲気はアットホームでリーズナブル
四季折々の山岳飛行　

NPO法人韮崎市航空協会の詳細

代表者	三枝久
事務所	〒407-0022 山梨県韮崎市水神二丁目１０番２０号
活動の目的	航空スポーツ活動を行おうとする者に対し、航空スポーツに関する事業を行い、正しい航空知識及び技術の習得を通して、地域の航空スポーツ活動の振興と、郷土の発展に寄与することを目的とする。
活動の種類	・社会教育の推進を図る活動 ・学術、文化、芸術またはスポーツの振興を図る活動
特定非営利活動に係る事業	１．航空スポーツに関する研究会及び講習会 ２．航空スポーツ及び航空知識の啓蒙普及活動 ３．その他この法人の目的を達するために必要な事業
その他の事業	１．航空関係物品の管理受託事業
設立認証年月日	2005/07/07
法人成立年月日	2005/07/19

使用機体

動力滑空機／シャイべ式SF25Cファルケ型　JA2436　鳳飛行倶楽部様の機体です。

複座機／LET式L-23型　JA2478　日本航空学園様からお借りしている機体です。
The Super Blaník is an improved version of the original LET L-13 Blanik, and is somewhat roomier in front. Differences include a swept fin and a T-tail. To save weight, the new wings were made without flaps, which were rarely used. While flaps were eliminated, airbrakes are still included on the L-23. The airbrakes open on both the top and the bottom of each wing. LET also moved the tailplane to the top of the vertical stabilizer for better protection in case of outlanding. It has a new instrument suite and a new two-piece canopy (with different framing from that on the original L-13) to improve vision.
翼幅：16.2ｍ、アスペクト比：13.7、翼面積：19.15mm 、最良滑空比：28、最良滑空速度：90km/h


単座機／G-102 Club Astir IIIB JA2319　　　　（売却済です）
The G-102 Club Astir IIIB is a single seat glassfibre Standard Class sailplane, designed by Burkhart Grob and built by Grob. It was the first Grob-designed sailplane, with the first flight in December 1974. (Grob had previously built the Schempp-Hirth Standard Cirrus under licence.)
As with the previous models, the club version of Astir III is delivered without tanks for water ballast and retractable landing gear. Compared to Club Astir III,Club Astir IIIb has an additional nose wheel.
翼幅：15ｍ、アスペクト比：18.2、翼面積：12.4 mm 、最良滑空比：36、最良滑空速度：92km/h


単座機／SZD48-1 JantarStd2 JA2260「ちょうげんぼう」
The SZD-48 Jantar Standard 2 is a Standard Class glider that was designed and produced in Poland starting in 1977. The SZD-48-1 Jantar Standard 2 with small refinements including replacing the ventilation flaps with a single flap on the underside in front of the launch hook. First flight of the SZD-48-1 took place at Bielsko on 18 September 1978 again flown by January Roman, production of 285 SZD-48-1s followed.
翼幅：15ｍ、アスペクト比：21.1、翼面積：10.66 mm 、最良滑空比：38、最良滑空速度：95km/h